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2025年5月29日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)、北京理工大學(xué)聯(lián)合主辦的“2025汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)成立大會(huì)”在北京亦莊隆重召開。大會(huì)以“數(shù)智驅(qū)動(dòng) 擎啟新章”為主題，聚焦汽車大數(shù)據(jù)在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型中的核心作用。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉行了《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告（2025）》啟動(dòng)儀式?！缎履茉雌嚧髷?shù)據(jù)研究報(bào)告》是首本結(jié)合新能源汽車靜態(tài)指標(biāo)和動(dòng)態(tài)運(yùn)行大數(shù)據(jù)的研究報(bào)告，自2018年首卷出版以來已連續(xù)出版七冊(cè)，成為政府部門、研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)和讀者了解新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要工具書。

北京理工大學(xué)教授、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)秘書長、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事王震坡在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就2025年大數(shù)據(jù)研究報(bào)告亮點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了前瞻預(yù)告。

北京理工大學(xué)教授、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)秘書長、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事王震坡

尊敬的孫院士、王磊主任、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家，大家上午好！

非常榮幸有機(jī)會(huì)向大家在這里匯報(bào)一下我們這本《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告（2025）》的編制情況。這本研究報(bào)告已經(jīng)傳承了七載，我們力求以最真實(shí)的數(shù)據(jù)給大家展示新能源汽車行業(yè)熱點(diǎn)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及剖析行業(yè)痛點(diǎn)，從而為政府政策制定提供依據(jù)，為企業(yè)發(fā)展開拓思路，從而達(dá)到支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的總體目的和目標(biāo)。

從數(shù)據(jù)角度來說，我們希望能夠用車輛真實(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)車輛年度推廣應(yīng)用情況進(jìn)行解析，包括車輛使用特征、充電特征、年度相關(guān)信息，以及與歷年情況對(duì)標(biāo)和比較工作。另外，我們希望用數(shù)據(jù)解析動(dòng)力電池、智能化、充電技術(shù)的演進(jìn)情況。同時(shí)從數(shù)據(jù)賦能角度來說，從中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)成立的角度，希望把數(shù)據(jù)賦能到充電設(shè)施布局優(yōu)化、技術(shù)路線決策優(yōu)化以及用數(shù)據(jù)對(duì)用戶精準(zhǔn)營銷和后市場(chǎng)服務(wù)，完善所做的經(jīng)典案例進(jìn)行匯集和總結(jié)。

從場(chǎng)景角度來說，我們分成了私家車、運(yùn)營乘用車、公交客車以及專用車四個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行相應(yīng)的分析，同時(shí)對(duì)不同車型之間的使用特性進(jìn)行對(duì)標(biāo)和比較，包括私家車輛和運(yùn)營車輛之間特征的對(duì)標(biāo)和比較，在公交客車領(lǐng)域我們關(guān)注在不同應(yīng)用城市、不同級(jí)別城市之間的對(duì)標(biāo)和比較，在專用車領(lǐng)域我們會(huì)聚焦在不同用途方面的分析和比較工作。

從前瞻的發(fā)展趨勢(shì)以及發(fā)展亮點(diǎn)角度，我們將對(duì)低溫場(chǎng)景的車輛運(yùn)營情況進(jìn)行分析。這兩年我們發(fā)現(xiàn)在低溫區(qū)域包括東北、西北一些區(qū)域的新能源汽車比例越來越高了，我們?nèi)绾斡眉夹g(shù)來驅(qū)動(dòng)，在這方面進(jìn)行分析。另外我們也發(fā)現(xiàn)插混車輛的應(yīng)用比例也在持續(xù)提升。因此，我們從市場(chǎng)表現(xiàn)到驅(qū)動(dòng)因素這些方面，用數(shù)據(jù)說話來進(jìn)行逐步分析。另外，從車樁協(xié)同角度，車樁協(xié)同是現(xiàn)在我們能源交通中大的社會(huì)研究主題，里面一個(gè)重要的載體，因此對(duì)不同典型城市車樁應(yīng)用情況也要進(jìn)行相應(yīng)的剖析。

同時(shí)從數(shù)據(jù)的角度來說，此前我們是基于車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)分析，現(xiàn)在我們也廣大溯源，把一些典型場(chǎng)景的應(yīng)用樣本數(shù)據(jù)、場(chǎng)景的調(diào)研數(shù)據(jù)，尤其在跨界融合的如二手車交易數(shù)據(jù)、車輛保養(yǎng)數(shù)據(jù)等全都納入到體系里邊，實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)融合之后對(duì)應(yīng)的車輛應(yīng)用特征分析和比較工作。

另外，在歷年報(bào)告編制過程中都是以北京理工大學(xué)專家為主編制，今年有一個(gè)大的變化，從我們自己寫到大家共同寫，我們會(huì)邀請(qǐng)車企、關(guān)鍵部件供應(yīng)商以及運(yùn)營企業(yè)專家共同編制大數(shù)據(jù)研究報(bào)告。

在三年前我們已經(jīng)開展了國際化工作，把我們的大數(shù)據(jù)研究報(bào)告進(jìn)行英文翻譯，與施普林格合作進(jìn)行英文版出版。第二年度翻譯出版前一年的中文版，2025年我們會(huì)把2024年的報(bào)告進(jìn)行英文化翻譯以后并進(jìn)行國際化出版，在全球范圍推廣中國新能源汽車推廣應(yīng)用方案，在這方面請(qǐng)大家給予足夠的支持和關(guān)注，我的匯報(bào)到此結(jié)束，謝謝大家！