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為有序推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)專業(yè)建設(shè)和轉(zhuǎn)型，不斷加強(qiáng)職業(yè)教育教師隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)優(yōu)秀的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)帶頭人、骨干教師，發(fā)揮引領(lǐng)和示范帶動(dòng)作用，帶動(dòng)區(qū)域?qū)I(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)。2023年7月24日，由中國汽車工程學(xué)會和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心聯(lián)合主辦，中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會和全國汽車職業(yè)教育集團(tuán)承辦的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)技術(shù)技能提升高級培訓(xùn)在全國職業(yè)教育教師企業(yè)實(shí)踐基地（國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心太和橋智慧園區(qū)）順利開班。

開班合影

中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會秘書長徐念峰，以及來自全國職業(yè)院校的近30名參訓(xùn)老師們參與了本期開班儀式。開班儀式由中國汽車工程學(xué)會科普教育中心認(rèn)證業(yè)務(wù)總監(jiān)邸蒙蒙主持。

徐念峰秘書長開班致辭

徐念峰秘書長代表主辦方對本次培訓(xùn)給予大力支持的協(xié)辦單位以及各位老師的熱情參與表示衷心的感謝，并結(jié)合當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況以及人才需求現(xiàn)狀分析了本次培訓(xùn)的重要性和必要性。最后，對在座的參訓(xùn)老師們提出了培訓(xùn)期間的幾點(diǎn)要求。

邸蒙蒙總監(jiān)進(jìn)行中汽學(xué)會和國汽智聯(lián)相關(guān)情況介紹

中國汽車工程學(xué)會科普教育中心認(rèn)證業(yè)務(wù)總監(jiān)邸蒙蒙就中國汽車工程學(xué)會和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的相關(guān)情況和主要業(yè)務(wù)進(jìn)行了介紹。并在介紹之后組織參訓(xùn)老師參觀了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心太和橋智慧園區(qū)和相關(guān)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

參訓(xùn)老師參觀國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心

此次也是國汽智聯(lián)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)評價(jià)組織首次在全國范圍內(nèi)開展證書高級領(lǐng)域的培訓(xùn)內(nèi)容，涵蓋智能傳感器、智能座艙、整車綜合測試三大方向，將從今年7月中旬一直持續(xù)到8月底，預(yù)計(jì)完成120人次的培訓(xùn)。培訓(xùn)同期還將開展相應(yīng)領(lǐng)域的1+X證書高級考評員和培訓(xùn)師的考核選拔，將遴選出全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)1+X證書高級考評員和高級培訓(xùn)師。同時(shí)，國汽智聯(lián)作為2023年全國職業(yè)教育教師企業(yè)實(shí)踐基地，該培訓(xùn)項(xiàng)目已通過教育部教師工作司組織的審核驗(yàn)收，納入了2023年教育部全國職業(yè)教育教師企業(yè)實(shí)踐基地項(xiàng)目。

參訓(xùn)老師進(jìn)行整車實(shí)操訓(xùn)練

參訓(xùn)老師進(jìn)行仿真測試訓(xùn)練

本期開班的整車綜合測試高級領(lǐng)域遵循“先仿真后路測”的原則，內(nèi)容主要涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)、自動(dòng)駕駛虛擬道路搭建、虛擬場景編輯、算法測試、高精度導(dǎo)航與定位技術(shù)、地圖采集與導(dǎo)入、RTK配置、車輛狀態(tài)檢測、綜合道路測試。

智能座艙高級領(lǐng)域涵蓋了語音交互系統(tǒng)、手勢交互系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、智能座椅系統(tǒng)、OTA與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)六個(gè)方向。理論知識的講解不僅讓參訓(xùn)老師們對這些系統(tǒng)的原理、應(yīng)用和優(yōu)化方法有了深入的了解，更通過實(shí)操讓參訓(xùn)老師們了解如何設(shè)計(jì)和優(yōu)化相關(guān)系統(tǒng)，提高用戶體驗(yàn)、操作便捷性和安全性，以及更加智能化和人性化的座艙體驗(yàn)。

智能傳感器高級領(lǐng)域貼近前沿崗位技術(shù)，涵蓋“單傳感器標(biāo)定、多傳感器聯(lián)合標(biāo)定”，內(nèi)容主要涉及激光雷達(dá)標(biāo)定、使用反射板進(jìn)行激光雷達(dá)性能檢測；毫米波雷達(dá)利用角反設(shè)備和程序，測量并校正雷達(dá)的測距和測角誤差，保證雷達(dá)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；攝像頭標(biāo)定的內(nèi)參數(shù)標(biāo)定和外參數(shù)標(biāo)定，內(nèi)參數(shù)標(biāo)定是指矯正鏡頭畸變和確定攝像頭的焦距等參數(shù)；多傳感器的聯(lián)合標(biāo)定，對不同傳感器獲取的信息進(jìn)行融合。

整體培訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計(jì)以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為綱要、以活頁式和工作手冊式為標(biāo)準(zhǔn)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車一線工作崗位技能點(diǎn)轉(zhuǎn)換至職教課堂，采用理實(shí)一體化的形式進(jìn)行授課，并融入“崗課賽證”中心思想，讓一套知識適應(yīng)多種技能場景。